淮河入海水道


新华网江苏频道南京2003年6月28日电  淮河是我国七大江河之一。淮河上中游15.8万平方公里的洪水汇集于江苏省洪泽湖,历史上淮河洪水出路严重不足,每次洪涝都给淮河下游人民带来深重的灾难。


新中国成立后,毛泽东主席发出了“一定要把淮河修好”的伟大号召。经过多年的治理,淮河洪水分别由淮河入江水道、苏北灌溉总渠、淮沭河、新沂河入江入海。尽管如此,洪泽湖总排洪能力也仅为1.2万—1.6万立方米每秒,只有50年一遇左右的标准。从20世纪50年代开始,国务院就制定了修建淮河入海水道的规划,但因种种原因,规划一直未能得以实施。90年代,国务院作出了《关于进一步治理淮河太湖的决定》,1999年国务院正式批准实施淮河入海水道近期工程。淮河入海水道是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地防洪安全的战略性骨干工程。


淮河入海水道位于江苏省淮安市、盐城市境内,经过清浦、楚州、阜宁、滨海4县(区)。淮河入海水道与苏北灌溉总渠平行,紧靠其北侧,西起洪泽湖二河闸,东至滨海县扁担港注入黄海,全长163.5公里。工程分两期实施,近期工程设计排洪流量2270立方米每秒,强迫行洪流量2890立方米每秒,使洪泽湖防洪标准从目前的50年一遇提高到100年一遇,远期工程设计排洪流量7000立方米每秒,洪泽湖防洪标准可进一步提高到300年一遇。


淮河入海水道南北堤距750米,近期工程中间挖两道偏泓,远期工程再将滩面全部挖成深泓。入海水道分别在楚州区境内与京杭大运河、在滨海县境内与通榆河立体交叉。淮河入海水道近期工程主要有五部分:行洪河道和两岸防洪大堤,二河、淮安、滨海、海口4个枢纽及淮阜控制闸,穿堤建筑物29座,跨河桥梁7座和渠北排灌工程等。工程主要工作量包括:土方开挖13463万立方米,混凝土与钢筋混凝土69.5万立方米,垫层及砌石37.6万立方米,征用耕地6.8万亩,占用滩地3.8万亩,迁移人口6.3万人,工程总投资41.17亿元。


淮河入海水道近期工程建成后,洪泽湖及淮河下游地区防洪标准由目前的50年一遇提高到100年一遇,同时将苏北灌溉总渠渠北地区1700多平方公里的排涝标准由3年一遇提高到5年一遇以上。淮河入海水道工程具有巨大的防洪效益和社会效益,较好的治涝效益和环境效益,将为淮河下游地区的国民经济和社会发展提供有力的保障。

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