淮河入海水道

新华网江苏频道南京2003年6月28日电  淮河是我国七大江河之一。淮河上中游15．8万平方公里的洪水汇集于江苏省洪泽湖，历史上淮河洪水出路严重不足，每次洪涝都给淮河下游人民带来深重的灾难。

新中国成立后，毛泽东主席发出了“一定要把淮河修好”的伟大号召。经过多年的治理，淮河洪水分别由淮河入江水道、苏北灌溉总渠、淮沭河、新沂河入江入海。尽管如此，洪泽湖总排洪能力也仅为1．2万—1．6万立方米每秒，只有50年一遇左右的标准。从20世纪50年代开始，国务院就制定了修建淮河入海水道的规划，但因种种原因，规划一直未能得以实施。90年代，国务院作出了《关于进一步治理淮河太湖的决定》，1999年国务院正式批准实施淮河入海水道近期工程。淮河入海水道是扩大淮河洪水出路，提高洪泽湖防洪标准，确保淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地防洪安全的战略性骨干工程。

淮河入海水道位于江苏省淮安市、盐城市境内，经过清浦、楚州、阜宁、滨海4县(区)。淮河入海水道与苏北灌溉总渠平行，紧靠其北侧，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，全长163．5公里。工程分两期实施，近期工程设计排洪流量2270立方米每秒，强迫行洪流量2890立方米每秒，使洪泽湖防洪标准从目前的50年一遇提高到100年一遇，远期工程设计排洪流量7000立方米每秒，洪泽湖防洪标准可进一步提高到300年一遇。

淮河入海水道南北堤距750米，近期工程中间挖两道偏泓，远期工程再将滩面全部挖成深泓。入海水道分别在楚州区境内与京杭大运河、在滨海县境内与通榆河立体交叉。淮河入海水道近期工程主要有五部分：行洪河道和两岸防洪大堤，二河、淮安、滨海、海口4个枢纽及淮阜控制闸，穿堤建筑物29座，跨河桥梁7座和渠北排灌工程等。工程主要工作量包括：土方开挖13463万立方米，混凝土与钢筋混凝土69．5万立方米，垫层及砌石37．6万立方米，征用耕地6．8万亩，占用滩地3．8万亩，迁移人口6．3万人，工程总投资41．17亿元。

淮河入海水道近期工程建成后，洪泽湖及淮河下游地区防洪标准由目前的50年一遇提高到100年一遇，同时将苏北灌溉总渠渠北地区1700多平方公里的排涝标准由3年一遇提高到5年一遇以上。淮河入海水道工程具有巨大的防洪效益和社会效益，较好的治涝效益和环境效益，将为淮河下游地区的国民经济和社会发展提供有力的保障。